Diário de bordo e lousa
Document
A última entrada na lousa de 25 de novembro de 1872 perto de Santa Maria é o último escrito da companhia de Briggs. Regista tempo e posição, não alarme.
Celulas mais escuras marcam uma pontuacao mais alta nesse indicador.
Notoriedade82
Mistério94
Escala28
Evidência45
Impacto legal22
Cultura80
MenosMais
Ultima revisao Fontes e creditosCréditos de mídiaMetodologia
Respostas curtas
O que era o Mary Celeste?
Um brigue construído em 1861 em Spencer’s Island, Nova Escócia, originalmente chamado Amazon, depois de propriedade americana. Em 1872 transportava álcool desnaturado de Nova Iorque rumo a Génova sob o capitão Benjamin Spooner Briggs.
Quando e onde foi achado abandonado?
O Dei Gratia avistou-o em 4–5 de dezembro de 1872 no Atlântico a leste dos Açores. A última entrada na lousa do diário foi em 25 de novembro perto de Santa Maria. Ninguém estava a bordo. O bote pequeno faltava.
Quem deveria estar a bordo?
Dez pessoas: Briggs, a mulher Sarah, a filha Sophia e sete tripulantes. Nenhuma foi achada. Nenhum desembarque verificado do bote foi alguma vez registado.
A carga e o navio pareciam saqueados?
A maior parte dos 1.701 barris de álcool ainda estava ali; alguns estavam vazios ou a vazar. Efeitos pessoais permaneceram. O casco foi navegado até Gibraltar. Isso não é o quadro de um prémio espoliado.
O que decidiu o tribunal de Gibraltar?
O tribunal do Vice-Almirantado em 1873 concedeu salvamento ao Dei Gratia numa cifra reduzida e não achou homicídio, motim nem uma causa provada de abandono. As suspeitas do attorney-general Solly-Flood não foram adotadas como veredicto.
Por que o navio é por vezes chamado Marie Celeste?
O conto de Arthur Conan Doyle de 1884 usou Marie Celeste. O nome registado era Mary Celeste. A memória popular em português, via traduções, conserva muitas vezes a grafia de Doyle.
A qualidade da prova é moderada para um salvamento oitocentista e fraca para uma causa de perda.
O que sobrevive basta para rejeitar várias ficções e não basta para nomear a razão pela qual o bote foi lançado.
Peças
Notas de abordagem de Deveau
Testimony
O relato do imediato sobre velas, água, bote em falta e mantimentos restantes. É a descrição primária da cena.
Vistoria da carga
Inquiry
A maior parte dos barris de álcool intacta; alguns vazios ou a vazar. Basta para alimentar uma teoria de receio de vapor, não para a provar.
Registro de salvamento de Gibraltar
Archive
As perguntas de Solly-Flood, as respostas dos peritos e um prémio reduzido. O processo é o coração jurídico do caso.
Exame do casco
Physical
Marcas na proa que o attorney-general esperava fossem violência e que a leitura pericial posterior tratou como desgaste ordinário ou dano antigo.
O texto de Conan Doyle de 1884
Literary
Uma fonte sobre o mito em inglês — e, por tradução, em português —, não sobre 1872. Rebatizou o navio e acrescentou eventos que o tribunal nunca ouviu.
Quão sólido é o registro?
Causa do abandono15
Sem achado. Vapor, tempo e um bote perdido permanecem hipóteses.
Papel do tribunal de salvamento70
Deposições e vistorias sobrevivem em forma publicada e de arquivo.
Destino das dez pessoas5
Sem desembarque verificado do bote, destroço do iate ou restos.
Ficção versus dossiê40
Historiadores separam Doyle de Deveau; o português popular, via tradução, muitas vezes não.
A prova mais forte é a de um navio vazio e ainda navegável. Não é prova de um crime que um tribunal aceitaria.
Enciclopédia de registro público. Não é aconselhamento jurídico. Não é um como-fazer. Sem detalhe gráfico. Guerras ficam em outro atlas.