格子越深，表示该主题在这项指标上越高。
恶名82
谜案94
规模28
证据45
法律影响22
文化80
低高
简短问答
玛丽·赛勒斯特号是什么船？
1861年在新斯科舍斯宾塞岛建造的双桅纵帆船，原名亚马孙号，后属美国所有。1872年由本杰明·斯普纳·布里格斯船长运送变性酒精，自纽约驶往热那亚。
她在何时何地被发现无人？
上帝恩典号于1872年12月4–5日在亚速尔以东的大西洋望见该船。石板日志最后一条是11月25日在圣玛丽亚附近。船上无人。小艇失踪。
船上本应有谁？
十人：布里格斯、妻子萨拉、女儿索菲娅，以及七名船员。无人被找到。小艇从未有经核实的登陆记录。
货物和船看起来像被洗劫过吗？
1701桶酒精大多仍在；少数空了或在渗漏。私人物品仍在。船体被驶往直布罗陀。这不是一艘被剥光的捕获物的景象。
直布罗陀法庭作了什么决定？
副海事法庭于1873年以削减后的数额给予上帝恩典号打捞酬金，并未认定谋杀、哗变或已证明的弃船原因。总检察长索利-弗勒德的怀疑没有成为判决。
为何船有时被称作玛丽·塞莱斯特？
阿瑟·柯南·道尔1884年的小说使用了玛丽·塞莱斯特。登记船名是玛丽·赛勒斯特。汉语与英语通俗记忆常保留道尔的写法。
1872
法律影响很小。文化影响很大，且多半是虚构的。
此案教给英语读者一套直布罗陀卷宗并不能成立的鬼船模板。
法律与制度
- 寻常打捞，不是新法 — 1873年的裁定适用既有的副海事打捞规则。此后没有玛丽·赛勒斯特公约。
- 弃船程序 — 海事教学仍引用此案，提醒被登临的空船是法律对象，不是篝火故事。
- 保险怀疑 — 索利-弗勒德的立场与后来1885年海地失事，助长了把异常损失当成可能欺诈的习惯。那一习惯不是1872年的结论。
- 档案实务 — 已出版的证词让后来的历史学者无需新法庭即可重开卷宗。其中并不包含隐藏的判决。
文化
- 玛丽·塞莱斯特 — 道尔的拼法成为英语俗称。纠正它是任何严肃叙述的一部分。
- 尚热的饭菜 — 登船记录并不支持的民俗餐桌，纪录片仍在重演。
- 鬼船类型 — 后来小说中的弃船常以此案为尺，而且通常量的是杂志版本。
- 费伊与文献转向 — 二十世纪的原始文献书籍试图把直布罗陀重新置于《康希尔》之上。它们在通俗英语里只部分成功。
金钱与规模
- 货物与船体价值 — 酒精与一艘完好的双桅纵帆船使打捞值得上法庭。削减后的酬金令上帝恩典号失望，却仍承认风险。
- 后来失事的保险 — 1885年海地损失是另一则金钱故事。它常被错误地折进1872年。
- 漫长的杂志市场 — 未破的弃船变成比任何新查验更便宜的产品：故事比酒桶卖得更久。
影响是英语民俗里的一个名字。它不是损失原因。
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