Alain Prost
Sebastian Vettel
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Sebastian Vettel führt in 3 von 5 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Alain Prost auf Platz 6 und Sebastian Vettel auf Platz 10.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Alain Prost
Die vier Titel des Professors – 1985, 1986, 1989, 1993 – und 51 Siege beruhten auf einem Ansatz, der seiner Zeit um Jahrzehnte voraus war: Reifen, Sprit, Getriebe und Risiko managen, nur dann am schnellsten sein, wenn es sich lohnt, und Punkte mit maschineller Regelmäßigkeit einsammeln, wodurch er als Allzeit-Führender sowohl bei Siegen als auch bei Punkten in den Ruhestand ging. Seine Teamkollegen-Bilanz ist die stärkste seiner Generation: Er schlug Lauda 1984 als junger Fahrer punktemäßig (verlor den Titel um einen halben Punkt), zog 1988-89 bei McLaren mit Senna gleich und holte 1989 den Titel, und gewann 1986 in einem McLaren, der langsamer als die Williams-Hondas war, besiegelt im Dreikampf-Finale von Adelaide, nachdem Mansells Reifen explodierte. In den kraftstoffbegrenzten Rennen der Turbo-Ära war seine Effizienz eine Waffe, die niemand kopieren konnte. Er wird als Sennas Gegenspieler in Erinnerung behalten; die Statistik sagt, er war ihm ebenbürtig, mit einem Bruchteil des Dramas.
Das Plädoyer für Sebastian Vettel
Vier Titel in Folge von 2010 bis 2013, 53 Siege, 57 Pole-Positions und 122 Podestplätze. Vettel wurde mit 23 Jahren und 134 Tagen jüngster Champion der Geschichte, und seine Saisons 2011 und 2013 zählen zu den vollständigsten je gefahrenen – 15 Poles 2011, und 2013 eine Serie von neun Siegen in Folge zum Saisonende, noch immer Rekord. Seine Meisterschaft der abgasgeblasenen Diffusor-Red-Bulls war wirklich einzigartig: die Technik, das Gaspedal in der Kurvenmitte offen zu halten, um den Diffusor zu befeuern, lag ihm besser als jedem anderen, auch besser als Teamkollege Mark Webber, den er über ihre gemeinsame Zeit hinweg klar überflügelte. Das Gegenargument ist der zweite Akt: Die Ferrari-Jahre brachten 14 Siege, aber Titeleinbrüche 2017 und 2018 unter dem Druck Hamiltons, einschließlich des entscheidenden Unfalls in Hockenheim aus der Führung im Regen. Sein erster Sieg – Monza 2008 in einem Toro Rosso, von der Pole, im Regen – bleibt eines der großen Außenseiterergebnisse des Sports.