Lewis Hamilton
Alain Prost
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Lewis Hamilton führt in 5 von 5 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Lewis Hamilton auf Platz 1 und Alain Prost auf Platz 6.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Lewis Hamilton
Der statistische Gipfel des Sports: sieben Weltmeistertitel, gleichauf mit Schumacher, dazu die Allzeitrekorde von 105 Siegen, 104 Pole-Positions und mehr als 200 Podestplätzen zum Ende der Saison 2024. Die Breite ist das Argument – Hamilton gewann in jeder Saison von 2007 bis 2021 mindestens ein Rennen, eine fünfzehnjährige Serie, an die niemand sonst herankommt, und er gewann Titel in drei unterschiedlichen Reglement-Ären mit V8- und Hybridtechnik. Als Rookie war er 2007 dem Titel nahe, schlug den zweifachen Champion Alonso punktemäßig im selben Auto, und seine Saison 2020 – 11 Siege, ein siebter Titel, besiegelt mit einer Regen-Meisterklasse in der Türkei – gelang ihm im Alter von 35 Jahren. Das Gegenargument ist das Material: Mercedes war von 2014 bis 2020 meist das Maß der Dinge. Doch er schlug über eine Saison hinweg jeden Teamkollegen mit Ausnahme von Rosberg 2016 und Russell 2024, und verlor den Titel 2021 erst in der letzten Runde. Sein Wechsel zu Ferrari 2025 verlängerte die längste Elitekarriere der Moderne.
Das Plädoyer für Alain Prost
Die vier Titel des Professors – 1985, 1986, 1989, 1993 – und 51 Siege beruhten auf einem Ansatz, der seiner Zeit um Jahrzehnte voraus war: Reifen, Sprit, Getriebe und Risiko managen, nur dann am schnellsten sein, wenn es sich lohnt, und Punkte mit maschineller Regelmäßigkeit einsammeln, wodurch er als Allzeit-Führender sowohl bei Siegen als auch bei Punkten in den Ruhestand ging. Seine Teamkollegen-Bilanz ist die stärkste seiner Generation: Er schlug Lauda 1984 als junger Fahrer punktemäßig (verlor den Titel um einen halben Punkt), zog 1988-89 bei McLaren mit Senna gleich und holte 1989 den Titel, und gewann 1986 in einem McLaren, der langsamer als die Williams-Hondas war, besiegelt im Dreikampf-Finale von Adelaide, nachdem Mansells Reifen explodierte. In den kraftstoffbegrenzten Rennen der Turbo-Ära war seine Effizienz eine Waffe, die niemand kopieren konnte. Er wird als Sennas Gegenspieler in Erinnerung behalten; die Statistik sagt, er war ihm ebenbürtig, mit einem Bruchteil des Dramas.