Lewis Hamilton
Stirling Moss
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Lewis Hamilton führt in 5 von 5 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Lewis Hamilton auf Platz 1 und Stirling Moss auf Platz 12.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Lewis Hamilton
Der statistische Gipfel des Sports: sieben Weltmeistertitel, gleichauf mit Schumacher, dazu die Allzeitrekorde von 105 Siegen, 104 Pole-Positions und mehr als 200 Podestplätzen zum Ende der Saison 2024. Die Breite ist das Argument – Hamilton gewann in jeder Saison von 2007 bis 2021 mindestens ein Rennen, eine fünfzehnjährige Serie, an die niemand sonst herankommt, und er gewann Titel in drei unterschiedlichen Reglement-Ären mit V8- und Hybridtechnik. Als Rookie war er 2007 dem Titel nahe, schlug den zweifachen Champion Alonso punktemäßig im selben Auto, und seine Saison 2020 – 11 Siege, ein siebter Titel, besiegelt mit einer Regen-Meisterklasse in der Türkei – gelang ihm im Alter von 35 Jahren. Das Gegenargument ist das Material: Mercedes war von 2014 bis 2020 meist das Maß der Dinge. Doch er schlug über eine Saison hinweg jeden Teamkollegen mit Ausnahme von Rosberg 2016 und Russell 2024, und verlor den Titel 2021 erst in der letzten Runde. Sein Wechsel zu Ferrari 2025 verlängerte die längste Elitekarriere der Moderne.
Das Plädoyer für Stirling Moss
Der größte Fahrer, der nie Weltmeister wurde, und das lag nicht an mangelnder Geschwindigkeit. Moss wurde von 1955 bis 1958 vier Jahre in Folge Zweiter und dreimal Dritter, verlor den Titel 1958 mit einem einzigen Punkt Rückstand gegen Mike Hawthorn – nachdem Moss selbst bei einer Anhörung der Rennkommissare zugunsten Hawthorns ausgesagt hatte, ein Akt der Fairness, der ihn sehr wahrscheinlich die Krone kostete. Er gewann 16 Grands Prix und 16 Pole-Positions aus 66 Starts, oft in privaten oder britischen Autos, die er aus Patriotismus schnelleren Fahrzeugen vorzog. Sein Monaco-Sieg 1961 in einem veralteten Lotus, bei dem er schnellere Ferraris zwei Stunden lang in Schach hielt, bleibt eine Meisterklasse defensiven Fahrens, ebenso wie seine Mille Miglia 1955 mit einem Schnitt von fast 160 km/h. So sehr wurde er mit Geschwindigkeit gleichgesetzt, dass britische Polizisten Raser angeblich fragten, für wen sie sich hielten, für Stirling Moss? Nur der Titel selbst blieb ihm verwehrt.