Michael Schumacher
Sebastian Vettel
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Michael Schumacher führt in 4 von 4 Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Michael Schumacher auf Platz 2 und Sebastian Vettel auf Platz 10.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Michael Schumacher
Schumacher definierte neu, was der Job eines Formel-1-Fahrers bedeutete. Neben den sieben Titeln, 91 Siegen und 155 Podestplätzen war er der erste moderne Fahrer, der das gesamte Team als sein Instrument behandelte – berühmt austrainiert, unermüdlich im Testen, technisch versiert und die organisierende Kraft, um die herum sich Ferrari neu aufbaute. Nach Titeln mit Benetton 1994 und 1995 stieß er zu einem Ferrari-Team, das seit 1979 keinen Champion mehr gekrönt hatte, und zog es durch vier schmerzhafte Saisons, bevor er von 2000 bis 2004 fünf Titel in Folge lieferte, den letzten mit 13 Siegen in 18 Rennen. Seine 77 schnellsten Runden standen jahrelang als Rekord und verweisen auf seine prägende Eigenschaft: anhaltendes Qualifying-Tempo auf Abruf, die Fähigkeit, die die Strategie der Nachtank-Ära funktionieren ließ. Die Flecken sind real – Adelaide 1994, Jerez 1997, Monaco 2006 – und sie kosten ihm hier den Spitzenplatz, doch seine Kontrolle über ein Rennwochenende in seiner besten Zeit wurde nie übertroffen.
Das Plädoyer für Sebastian Vettel
Vier Titel in Folge von 2010 bis 2013, 53 Siege, 57 Pole-Positions und 122 Podestplätze. Vettel wurde mit 23 Jahren und 134 Tagen jüngster Champion der Geschichte, und seine Saisons 2011 und 2013 zählen zu den vollständigsten je gefahrenen – 15 Poles 2011, und 2013 eine Serie von neun Siegen in Folge zum Saisonende, noch immer Rekord. Seine Meisterschaft der abgasgeblasenen Diffusor-Red-Bulls war wirklich einzigartig: die Technik, das Gaspedal in der Kurvenmitte offen zu halten, um den Diffusor zu befeuern, lag ihm besser als jedem anderen, auch besser als Teamkollege Mark Webber, den er über ihre gemeinsame Zeit hinweg klar überflügelte. Das Gegenargument ist der zweite Akt: Die Ferrari-Jahre brachten 14 Siege, aber Titeleinbrüche 2017 und 2018 unter dem Druck Hamiltons, einschließlich des entscheidenden Unfalls in Hockenheim aus der Führung im Regen. Sein erster Sieg – Monza 2008 in einem Toro Rosso, von der Pole, im Regen – bleibt eines der großen Außenseiterergebnisse des Sports.