アイルトン・セナ
フェルナンド・アロンソ
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
アイルトン・セナが4指標中3で優位。 当サイトの歴代ランキングではアイルトン・セナが4位、フェルナンド・アロンソが9位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
アイルトン・セナの主張
この競技が見た最高の予選アタッカー。161戦中65回のポールポジション、ポール獲得率40%はプロスト、マンセル、ピケが全盛期にいたグリッドで達成された。セナの3つのタイトル(1988年、1990年、1991年)と41勝という数字は、単発の走りで定義される才能を過小評価している。1988年モナコ予選、同じマクラーレンでプロストより1.4秒速かったラップ。今なお記録として残るモナコ6勝。1993年ドニントン、優れたウィリアムズを打ち破るマクラーレンで雨の開幕1周に4台を抜いた走り。1985年エストリル、劣勢なロータスで雨の中1分以上の差をつけて優勝。プロストとのライバル関係、1989年と1990年の鈴鹿でのタイトルを左右する接触は今もこの競技を象徴する確執であり、1990年鈴鹿での容赦なさは記録につく注釈のようなものだ。1994年5月1日、レースを首位で走行中にイモラで34歳で命を落とした彼は、この競技における最大の未完の議論であり続けている。全盛期を語るなら、おそらく史上最速だった。
フェルナンド・アロンソの主張
2005年と2006年の2つのタイトルは、フェラーリとシューマッハによる5年間の支配を終わらせた。24歳と25歳、めったに最速ではなかったルノーで達成したものだった。その後18シーズンにわたり、アロンソは平凡なマシンから不可能を引き出す競技界の基準となった。2024年にグランプリ出走数400回の記録を突破しており、32勝、22ポール、106表彰台を数えるが、その評価は数字が拾いきれないレースにこそ支えられている。2010年と2012年、フェラーリでタイトルにわずか数ポイントまで迫ったこと、そして11位から優勝した2012年ヨーロッパグランプリは、多くが「その10年間で最高の走り」と評する。無比のホイール・トゥ・ホイールの巧さと驚くほどの安定感を誇り、F1のサバティカル期間にはル・マンを2度制し、世界耐久選手権(WEC)王者にもなった。難点はキャリアを通じてのチーム選択の失策で、ほとんど毎回、去るのも来るのも1年早すぎた。それが史上屈指の才能をわずか2つの王座に留めてしまった。