フェルナンド・アロンソ
セバスチャン・ベッテル
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
セバスチャン・ベッテルが4指標中4で優位。 当サイトの歴代ランキングではフェルナンド・アロンソが9位、セバスチャン・ベッテルが10位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
フェルナンド・アロンソの主張
2005年と2006年の2つのタイトルは、フェラーリとシューマッハによる5年間の支配を終わらせた。24歳と25歳、めったに最速ではなかったルノーで達成したものだった。その後18シーズンにわたり、アロンソは平凡なマシンから不可能を引き出す競技界の基準となった。2024年にグランプリ出走数400回の記録を突破しており、32勝、22ポール、106表彰台を数えるが、その評価は数字が拾いきれないレースにこそ支えられている。2010年と2012年、フェラーリでタイトルにわずか数ポイントまで迫ったこと、そして11位から優勝した2012年ヨーロッパグランプリは、多くが「その10年間で最高の走り」と評する。無比のホイール・トゥ・ホイールの巧さと驚くほどの安定感を誇り、F1のサバティカル期間にはル・マンを2度制し、世界耐久選手権(WEC)王者にもなった。難点はキャリアを通じてのチーム選択の失策で、ほとんど毎回、去るのも来るのも1年早すぎた。それが史上屈指の才能をわずか2つの王座に留めてしまった。
セバスチャン・ベッテルの主張
2010年から2013年までの4連覇、53勝、57ポール、122表彰台。ベッテルは23歳134日で史上最年少チャンピオンとなり、2011年と2013年のシーズンは史上最も完成度の高いシーズンの一つに数えられる。2011年は15回のポール、2013年はシーズン終盤9連勝という今も破られていない記録を残した。排気ブロー・ディフューザーを持つレッドブルを乗りこなす技術は本当に独特で、コーナー中盤でもスロットルを開いたままディフューザーを機能させ続ける手法は、チームメイトのマーク・ウェバーを含め誰よりも彼に合っていた。実際彼はパートナーシップを通じてウェバーを圧倒的にアウトポイントしている。彼への批判は第二幕にある。フェラーリ時代は14勝を挙げたものの、2017年と2018年はハミルトンのプレッシャーの前にタイトルを崩し、雨のホッケンハイムで首位からクラッシュした一戦がその決定打となった。初優勝、2008年モンツァ、トロ・ロッソでポールから雨中を制したレースは、今もこの競技屈指の大金星として語り継がれる。