알랭 프로스트
스털링 모스
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
알랭 프로스트이(가) 5개 지표 중 5개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 알랭 프로스트가 6위, 스털링 모스가 12위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
알랭 프로스트의 논거
'교수'라는 별명답게 그의 네 번의 타이틀 — 1985, 1986, 1989, 1993년 — 과 51승은 시대를 몇십 년 앞선 접근법 위에 세워졌다: 타이어와 연료, 기어박스와 위험을 관리하고, 필요할 때만 가장 빠르게 달리며, 기계처럼 규칙적으로 포인트를 쌓는 방식이었으며, 이 때문에 그는 승수와 포인트 양쪽에서 역대 1위로 은퇴했다. 그의 팀메이트 대비 성적은 그 세대에서 가장 강력하다: 어린 드라이버로서 1984년 라우다를 포인트에서 앞질렀고(타이틀은 0.5점 차로 놓쳤다), 1988-89년 맥라렌에서 세나와 대등하게 맞서며 1989년 타이틀을 따냈고, 윌리엄스-혼다보다 느린 맥라렌으로 만셀의 타이어가 폭발한 애들레이드 3파전 결승에서 1986년을 마무리했다. 연료 제한이 있던 터보 시대에 그의 효율적인 노력은 누구도 흉내 낼 수 없는 무기였다. 그는 세나의 조연으로 기억되지만, 기록은 그가 세나와 대등했다는 것을, 그것도 훨씬 적은 드라마 속에서 해냈다는 것을 보여준다.
스털링 모스의 논거
세계 챔피언에 오르지 못한 역대 최고의 드라이버이며, 속도가 부족해서가 아니었다. 모스는 1955년부터 1958년까지 4년 연속 준우승을 기록했고 3위도 세 차례 했으며, 1958년 타이틀을 마이크 호손에게 단 1점 차로 내주었다 — 이는 모스 본인이 스튜어드 청문회에서 호손을 변호하는 증언을 한 뒤 벌어진 일로, 스포츠맨십의 발로가 그에게서 왕관을 앗아갔을 가능성이 매우 높다. 그는 66번의 출전에서 16승과 16회 폴포지션을 기록했으며, 애국심에서 더 빠른 머신 대신 프라이빗팀이나 영국산 차량을 자주 선택했다. 두 시간 동안 더 빠른 페라리를 막아낸 1961년 구식 로터스로의 모나코 우승은 방어 운전의 걸작으로 남아 있으며, 평균 시속 100마일에 가까운 속도로 우승한 1955년 밀레 밀리아도 마찬가지다. 그가 속도의 대명사였던 나머지 영국 경찰은 과속 운전자에게 "네가 스털링 모스라도 되는 줄 아느냐"고 묻곤 했다고 전해진다. 오직 타이틀만이 그를 비켜갔다.