루이스 해밀턴
알랭 프로스트
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
루이스 해밀턴이(가) 5개 지표 중 5개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 루이스 해밀턴가 1위, 알랭 프로스트가 6위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
루이스 해밀턴의 논거
이 스포츠의 통계적 정점: 슈마허와 타이기록인 7번의 월드 타이틀, 그리고 2024시즌 종료 기준 역대 최다인 105승, 104회 폴포지션, 200회 이상의 포디움. 넓이 자체가 논거다 — 해밀턴은 2007년부터 2021년까지 매 시즌 우승을 거두었는데, 이는 다른 누구도 근접하지 못한 15년 연속 기록이며, V8과 하이브리드라는 서로 다른 세 규정 시대에 걸쳐 타이틀을 따냈다. 그는 신인 시절인 2007년 타이틀을 거의 따낼 뻔했고 같은 차로 2관왕 알론소를 포인트에서 앞질렀으며, 35세이던 2020시즌 — 11승, 터키에서 우천 명승부로 확정한 일곱 번째 타이틀 — 을 기록했다. 반론은 머신이다: 메르세데스는 2014년부터 2020년까지 대부분 최강의 팀이었다. 하지만 그는 2016년의 로즈버그와 2024년의 러셀을 제외한 모든 팀메이트를 시즌 단위로 앞질렀고, 2021년 타이틀은 마지막 랩에서야 놓쳤다. 2025년 페라리 이적은 현대 최장 엘리트 커리어를 연장시켰다.
알랭 프로스트의 논거
'교수'라는 별명답게 그의 네 번의 타이틀 — 1985, 1986, 1989, 1993년 — 과 51승은 시대를 몇십 년 앞선 접근법 위에 세워졌다: 타이어와 연료, 기어박스와 위험을 관리하고, 필요할 때만 가장 빠르게 달리며, 기계처럼 규칙적으로 포인트를 쌓는 방식이었으며, 이 때문에 그는 승수와 포인트 양쪽에서 역대 1위로 은퇴했다. 그의 팀메이트 대비 성적은 그 세대에서 가장 강력하다: 어린 드라이버로서 1984년 라우다를 포인트에서 앞질렀고(타이틀은 0.5점 차로 놓쳤다), 1988-89년 맥라렌에서 세나와 대등하게 맞서며 1989년 타이틀을 따냈고, 윌리엄스-혼다보다 느린 맥라렌으로 만셀의 타이어가 폭발한 애들레이드 3파전 결승에서 1986년을 마무리했다. 연료 제한이 있던 터보 시대에 그의 효율적인 노력은 누구도 흉내 낼 수 없는 무기였다. 그는 세나의 조연으로 기억되지만, 기록은 그가 세나와 대등했다는 것을, 그것도 훨씬 적은 드라마 속에서 해냈다는 것을 보여준다.