짐 클라크
페르난도 알론소
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
측정된 지표에서는 완전한 백중세입니다. 역대 랭킹에서는 짐 클라크가 7위, 페르난도 알론소가 9위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
짐 클라크의 논거
클라크의 비율 통계는 챔피언들 중 판지오에 버금간다: 단 72번의 출전에서 25승, 33회 폴포지션 — 출전한 그랑프리의 3분의 1 이상에서 우승한 것 — 을 기록했고, 1963년과 1965년 두 번의 타이틀 모두 압도적으로 확정했다. 그는 지금도 그랑드 슐레망(폴, 우승, 패스티스트랩, 전 랩 선두) 8회로 기록을 보유하고 있다. 그의 다재다능함은 현대에 비교 대상이 없다: 1965년 그는 같은 여름 포뮬러 1 세계선수권과 인디애나폴리스 500을 모두 우승했고, 투어링카와 스포츠카, 포뮬러 2에서도 거의 아무렇지 않게 승리했다. 동시대인들은 그와의 격차를 좁힐 수 없다고 여겼다 — 조건이 대등할 때 클라크는 그저 앞으로 달아났다. 빗속에서 거의 5분 차이로 우승한 1963년 스파가 그 예다. 그는 1968년 4월 호켄하임에서 작은 포뮬러 2 레이스 도중 32세로 사망했으며, 거의 확실히 더 많은 챔피언십을 앞두고 있었다. 순수한 주행만 놓고 본다면 당대 많은 관찰자들은 그를 역대 최고로 꼽았다.
페르난도 알론소의 논거
2005년과 2006년 두 번의 타이틀로 페라리와 슈마허의 5년 독주를 끊었으며, 좀처럼 최강 차량이 아니었던 르노로 24세와 25세에 이를 이루었다 — 그 뒤 18년의 세월이 이어지며 알론소는 평범한 머신에서 불가능한 결과를 뽑아내는 이 스포츠의 기준이 되었다. 2024년 400전을 돌파해 역대 최다 출전 기록을 보유하고 있으며, 32승, 22회 폴포지션, 106회 포디움을 쌓았지만, 그의 명성은 통계가 놓치는 레이스들에 기대고 있다: 2010년과 2012년 타이틀을 몇 점 차로 놓치며 페라리를 끌고 간 것, 그리고 많은 이들이 그 10년의 최고 드라이브로 꼽는 11위에서 시작한 2012년 유러피언 그랑프리 우승이다. 휠투휠에서는 견줄 자가 없고 꾸준함은 메트로놈 같았던 그는 F1 안식년 동안 르망을 두 번 우승하고 세계내구선수권까지 차지했다. 흠이라면 거의 매번 한 시즌 이르게 팀을 떠나거나 합류한 재앙적인 팀 선택의 연속으로, 이는 역대급 재능을 단 두 개의 타이틀에 묶어 두었다.