루이스 해밀턴
페르난도 알론소
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
루이스 해밀턴이(가) 4개 지표 중 4개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 루이스 해밀턴가 1위, 페르난도 알론소가 9위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
루이스 해밀턴의 논거
이 스포츠의 통계적 정점: 슈마허와 타이기록인 7번의 월드 타이틀, 그리고 2024시즌 종료 기준 역대 최다인 105승, 104회 폴포지션, 200회 이상의 포디움. 넓이 자체가 논거다 — 해밀턴은 2007년부터 2021년까지 매 시즌 우승을 거두었는데, 이는 다른 누구도 근접하지 못한 15년 연속 기록이며, V8과 하이브리드라는 서로 다른 세 규정 시대에 걸쳐 타이틀을 따냈다. 그는 신인 시절인 2007년 타이틀을 거의 따낼 뻔했고 같은 차로 2관왕 알론소를 포인트에서 앞질렀으며, 35세이던 2020시즌 — 11승, 터키에서 우천 명승부로 확정한 일곱 번째 타이틀 — 을 기록했다. 반론은 머신이다: 메르세데스는 2014년부터 2020년까지 대부분 최강의 팀이었다. 하지만 그는 2016년의 로즈버그와 2024년의 러셀을 제외한 모든 팀메이트를 시즌 단위로 앞질렀고, 2021년 타이틀은 마지막 랩에서야 놓쳤다. 2025년 페라리 이적은 현대 최장 엘리트 커리어를 연장시켰다.
페르난도 알론소의 논거
2005년과 2006년 두 번의 타이틀로 페라리와 슈마허의 5년 독주를 끊었으며, 좀처럼 최강 차량이 아니었던 르노로 24세와 25세에 이를 이루었다 — 그 뒤 18년의 세월이 이어지며 알론소는 평범한 머신에서 불가능한 결과를 뽑아내는 이 스포츠의 기준이 되었다. 2024년 400전을 돌파해 역대 최다 출전 기록을 보유하고 있으며, 32승, 22회 폴포지션, 106회 포디움을 쌓았지만, 그의 명성은 통계가 놓치는 레이스들에 기대고 있다: 2010년과 2012년 타이틀을 몇 점 차로 놓치며 페라리를 끌고 간 것, 그리고 많은 이들이 그 10년의 최고 드라이브로 꼽는 11위에서 시작한 2012년 유러피언 그랑프리 우승이다. 휠투휠에서는 견줄 자가 없고 꾸준함은 메트로놈 같았던 그는 F1 안식년 동안 르망을 두 번 우승하고 세계내구선수권까지 차지했다. 흠이라면 거의 매번 한 시즌 이르게 팀을 떠나거나 합류한 재앙적인 팀 선택의 연속으로, 이는 역대급 재능을 단 두 개의 타이틀에 묶어 두었다.