루이스 해밀턴
세바스티안 베텔
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
루이스 해밀턴이(가) 5개 지표 중 5개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 루이스 해밀턴가 1위, 세바스티안 베텔가 10위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
루이스 해밀턴의 논거
이 스포츠의 통계적 정점: 슈마허와 타이기록인 7번의 월드 타이틀, 그리고 2024시즌 종료 기준 역대 최다인 105승, 104회 폴포지션, 200회 이상의 포디움. 넓이 자체가 논거다 — 해밀턴은 2007년부터 2021년까지 매 시즌 우승을 거두었는데, 이는 다른 누구도 근접하지 못한 15년 연속 기록이며, V8과 하이브리드라는 서로 다른 세 규정 시대에 걸쳐 타이틀을 따냈다. 그는 신인 시절인 2007년 타이틀을 거의 따낼 뻔했고 같은 차로 2관왕 알론소를 포인트에서 앞질렀으며, 35세이던 2020시즌 — 11승, 터키에서 우천 명승부로 확정한 일곱 번째 타이틀 — 을 기록했다. 반론은 머신이다: 메르세데스는 2014년부터 2020년까지 대부분 최강의 팀이었다. 하지만 그는 2016년의 로즈버그와 2024년의 러셀을 제외한 모든 팀메이트를 시즌 단위로 앞질렀고, 2021년 타이틀은 마지막 랩에서야 놓쳤다. 2025년 페라리 이적은 현대 최장 엘리트 커리어를 연장시켰다.
세바스티안 베텔의 논거
2010년부터 2013년까지 4연패, 53승, 57회 폴포지션, 122회 포디움. 베텔은 23세 134일의 나이로 역대 최연소 챔피언이 되었으며, 그의 2011년과 2013년 시즌은 역대 가장 완벽했던 시즌으로 꼽힌다 — 2011년 15회 폴포지션, 2013년에는 시즌 막판 9연승으로 지금도 기록으로 남아 있다. 배기 배출식 디퓨저를 장착한 레드불을 다루는 그의 기량은 실로 독보적이었다: 코너 중간에도 스로틀을 열어 디퓨저를 활성화시키는 기술이 팀메이트 마크 웨버를 포함한 누구보다도 그에게 잘 맞았고, 그는 그와의 파트너십 내내 확실한 우위를 점했다. 그에 대한 반론은 후반전이다: 페라리 시절 14승을 거두었지만 2017년과 2018년 해밀턴의 압박 속에 타이틀 붕괴를 겪었으며, 여기에는 빗속에서 선두를 달리다 호켄하임에서 결정적인 충돌 사고를 낸 일도 포함된다. 2008년 몬자, 토로 로소로 폴에서 출발해 빗속에서 거둔 그의 첫 승은 지금도 이 스포츠의 위대한 언더독 결과 중 하나로 남아 있다.