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L ロッキード・マーティン

歴史

米国工場および国防総省事務所におけるロッキード・マーティン社の日付付きの歴史(1995 年の合併(ロッキード 1926 年、グレン L. マーティン社 1912 年))。輸出顧客。スカンクはカリフォルニアの神話として機能します。

教育用の歴史です。死傷者数は文献に記された範囲です。作戦上の助言ではなく、国家の序列でもなく、兵器やクーデターの手順書でもありません。

一目で
年表

年代順の節目です。週間の活動マスではありません。

1912 グレン L. マーティン カンパニー1926 ロッキード社の設立(有名な形式)1955 U-2初飛行1956-58 F-104/C-130時代1964 SR-71初飛行1961-95 マルティン・マリエッタ時代1995 合併2001-15 F-35調達政策2010年代 韓国F-35決定時代2013-20 ヒューソン公時代
  1. グレン L. マーティン カンパニー
  2. ロッキード社の設立(有名な形式)
  3. U-2初飛行
  4. F-104/C-130時代
  5. SR-71初飛行
  6. マルティン・マリエッタ時代
  7. 合併
  8. F-35調達政策
  9. 韓国F-35決定時代
  10. ヒューソン公時代
指標の濃さ

濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。

最終確認 出典とクレジットメディアクレジット方法論

短い答え

スコアは国家・軍隊の順位ですか?

いいえ。スコアは時代限定アトラス内の閲覧補助であり、国家のライブ順位表ではありません。

スカンクワークスとは何ですか?

ロッキードの先進開発組織。ケリー ジョンソンとその後のベン リッチ、および U-2 や SR-71 などのタイプに関連していました。訪問工房ではなく歴史あるお店。

マーティンは何を持ってきましたか?

ハイフンの残りの半分は、爆撃機の伝統、そしてマーティン・マリエッタとしてのタイタンのミサイルと宇宙の収縮です。

なぜここに韓国が登場するのでしょうか?

なぜなら、韓国によるロッキード型(特にF-16とF-35)の購入は同盟と産業の時代遅れの話だからだ。韓国軍のページも参照してください。

F-35は「歴史」なのか?

その調達と政治はすでに分厚い公開ファイルとなっている。パフォーマンスに関する主張は、係争中の聴聞対象として扱われる場合を除き、この百科事典には掲載されません。

ケリー・ジョンソンとは誰ですか?

ミッドセンチュリーのスカンクワークスのエンジニア兼マネージャーの名前。回想録の名声は単一の機体を超えています。

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1995 年が誕生のように見えないように、最初の段落には 1912 年と 1926 年を残しておきます。

スカンクワークスの回想録は、営業部門を持つ情報源です。

年表

  1. グレン L. マーティン カンパニー

    より古い先祖。

  2. ロッキード社の設立(有名な形式)

    カリフォルニアの祖先。

  3. U-2初飛行

    偵察の政治的対象。

  4. F-104/C-130時代

    スキャンダルが起きる戦闘機と残留した輸送機。

  5. SR-71初飛行

    ポスタータイプです。

  6. マルティン・マリエッタ時代

    もう一方のレターヘッドにはミサイルとスペース。

  7. 合併

    名前としてはロッキード・マーティン。

  8. F-35調達政策

    同時進行とヒアリング。

  9. 韓国F-35決定時代

    アライアンスと産業の章。

  10. ヒューソン公時代

    英国のビジネス紙で故CEOの名前が挙がった。

時代

2つの航空機会社

マーティンとロッキードは別の話として。

スカンクワークス冷戦

U-2、SR-71、ミサイル。

統合

合併シーズン。

F-22 / F-35の政治

公開ファイルとしての公聴会。

サービスと輸出

韓国とその他の顧客をニュースとして取り上げます。

里程標

1995年合併

このページの名前の由来となったレターヘッド。

U-2、1955年

政治としての偵察。

F-35の公聴会

後期公開ファイル。

合併は、国防総省の縮小に伴う政治的出来事である。

韓国の買収は章であり、クライマックスではない。

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