주요 우승
2회컨스트럭터스 챔피언십
4회드라이버스 챔피언십
35회그랑프리 우승
1966년(유일)자기 이름 차로 딴 타이틀
1959년과 1960년 챔피언 잭 브라밤이 설계자 론 토라낙과 함께 1961년 설립한 팀으로, 이듬해부터 F1에 참가했다. 1966년 브라밤은 자신의 이름이 붙은 차로 세계 챔피언에 오른 유일한 드라이버가 되었고, 팀메이트 데니 흄이 1967년 그 타이틀을 이어받으며 2년 연속 더블을 완성했다. 1972년 버니 에클레스톤이 팀을 인수한 뒤 고든 머리가 설계한 과감한 차들이 잇따라 나왔다. 언더바디의 공기를 대형 팬으로 빨아내 1978년 스웨덴 그랑프리를 압도적으로 우승한 직후 스스로 철회된 BT46B '팬카', 그리고 넬슨 피케가 1983년 터보 엔진으로는 최초의 드라이버스 타이틀을 따낸 BT52가 대표작이다. 브라밤은 1982년 레이스 중 급유를 부활시켜 한 세대의 전략을 통째로 바꿔놓기도 했다. 에클레스톤이 F1의 상업권 사업에 집중하며 팀을 떠난 뒤 경쟁력은 급격히 떨어졌고, 1992년 자금난 속에 사라질 때까지 컨스트럭터스 타이틀 2회, 드라이버스 타이틀 4회, 35승을 남겼다.
기록 비교
컨스트럭터스 타이틀2회
드라이버스 타이틀4회
그랑프리 우승35승
참가 시즌31시즌
막대는 이 목록 1위 팀 기준 상대값입니다.
이 팀의 레전드
잭 브라밤데니 흄카를로스 로이테만니키 라우다넬슨 피케
라이벌 관계
1960년대에는 로터스와 챔피언십을 주고받았고, 1980년대 초에는 피케와 윌리엄스의 앨런 존스·케케 로즈버그가 여러 차례 최종전까지 가는 타이틀 싸움을 벌였다.