주요 우승
9회컨스트럭터스 챔피언십
12회드라이버스 챔피언십
189회그랑프리 우승
16전 15승1988년 시즌 성적
뉴질랜드 출신 드라이버 브루스 맥라렌이 1963년 자신의 이름을 걸고 세운 팀으로, 1966년 첫 그랑프리에 출전했고 1968년 벨기에에서 창업자 본인이 첫 승을 거뒀다. 브루스는 1970년 굿우드에서 캔암 차량을 테스트하다 사망했지만 팀은 살아남았고, 1980년 론 데니스가 합류한 뒤 1981년 MP4/1로 F1 최초의 카본 파이버 모노코크를 도입하며 섀시 공학의 기준을 다시 썼다. 혼다 엔진을 얹은 1988년 MP4/4는 16전 15승을 거두어 지금도 깨지지 않은 단일 시즌 지배력의 기준으로 남아 있다. 컨스트럭터스 타이틀 9회, 드라이버스 타이틀 12회, 그랑프리 189승으로 페라리에 이은 역대 2위이며, 프로스트·세나·하키넨·해밀턴이 모두 이 팀에서 챔피언이 되었다. 2015년 혼다와의 재결합이 실패로 끝나며 완주조차 어려운 시기를 보냈지만, 앤드리아 스텔라 체제에서 반등해 2024년 26년 만의 컨스트럭터스 타이틀을 되찾았다.
기록 비교
컨스트럭터스 타이틀9회
드라이버스 타이틀12회
그랑프리 우승189승
참가 시즌59시즌
막대는 이 목록 1위 팀 기준 상대값입니다.
이 팀의 레전드
니키 라우다알랭 프로스트아일톤 세나미카 하키넨루이스 해밀턴
라이벌 관계
페라리와의 오랜 대립이 대외적인 라이벌 관계라면, 이 팀에서 가장 유명한 싸움은 내부에서 벌어졌다. 1988년과 1989년 같은 차를 몰던 세나와 프로스트의 갈등은 두 차례의 스즈카 충돌로 끝났고, 2007년에는 해밀턴과 알론소의 팀 내 전쟁이 챔피언십을 페라리에 넘겨주었다.