Por que está nesta posição
Três títulos — 1969, 1971, 1973 — e 27 vitórias em apenas 99 largadas, um aproveitamento de vitórias de 27%, alcançado nos anos mais mortais que o esporte já conheceu. A corrida definidora de Stewart é o Grande Prêmio da Alemanha de 1968, no Nürburgring: sob neblina e chuva, com o punho quebrado engessado, ele venceu por mais de quatro minutos. O que o eleva além dos números é que ele transformou o esporte duas vezes — como seu melhor piloto e como sua consciência. Depois de ficar preso em seu BRM acidentado em Spa, em 1966, encharcado de combustível, travou uma campanha de segurança incansável e profundamente impopular: barreiras nos circuitos, cintos de segurança, capacetes integrais, instalações médicas, boicotes a pistas letais. Boa parte da arquitetura de segurança que depois salvou vidas remonta a ele. Aposentou-se no fim de 1973, no auge, depois que seu companheiro de equipe Francois Cevert morreu na classificação em Watkins Glen — deixando o esporte como campeão em exercício.
Perfil de carreira
Cada barra é proporcional ao melhor da nossa lista de todos os tempos naquela métrica.
Frente a frente
Compare os números de carreira lado a lado.