🏎️Глоссарий

Термины

Сначала термины, которые реально ищут.

Голубой флаг Blue Flag

Флаг, показывающий водителю, проехавший круг или больше, приказывающий ему немедленно пропустить ведущую машину. Несоблюдение требований после трех предупреждений влечет за собой штраф. То, насколько быстро бэкмаркер отходит в сторону, может увеличить разрыв между двумя лидерами, борющимися за победу, поэтому синие флаги являются стратегической переменной, а также правилом вежливости.

Коробка Box

Радиовызов на яму. Оно происходит от немецкого Boxenstopp и отсекает шум двигателя более четко, чем «яма», поэтому команды повторяют его — «коробка, коробка». Это слово также относится к гаражу команды; штраф типа «стоп-энд-гоу» отбывается в вашей штрафной.

Обрезка Clipping

Когда аккумулятор разряжается до окончания длинной прямой и отключается электропривод, автомобиль заметно замедляется. Это следует из плохого распределения энергии в гибридной силовой установке. Стратеги-конкуренты рассчитывают, где противник подрезает мяч, и рассчитывают время, когда пас DRS прибудет непосредственно перед этой точкой.

Чемпионат конструкторов Constructors' Championship

Командный чемпионат мира, введенный в 1958 году, определялся путем суммирования очков обоих пилотов для каждого конструктора. Призовые деньги следуют за этой таблицей, поэтому для финансов команды они часто имеют большее значение, чем титул гонщика. Бэкмаркеры, борющиеся за одно очко в финальном раунде, обычно борются за эти деньги.

Ограничение стоимости Cost Cap

Финансовое регулирование, ограничивающее сумму, которую команда может тратить за сезон, начиная с 145 миллионов долларов в 2021 году и постепенно снижаясь. Заработная плата водителей и маркетинг входят в число исключений. Цель состоит в том, чтобы сузить сетку за счет ограничения скорости разработки; нарушения влекут за собой штрафы и спортивные наказания, такие как сокращение времени в аэродинамической трубе.

Грязный воздух Dirty Air

Бурный след от идущей впереди машины. Следуя этому, автомобиль сначала теряет прижимную силу спереди, что приводит к недостаточной поворачиваемости и скольжению, а также к перегреву передних шин. До правил 2022 года автомобиль, отстававший на секунду, мог потерять до 35% своей прижимной силы — одна из причин, по которой положение на трассе само по себе считается активом.

Прижимная сила Downforce

Аэродинамическая нагрузка, выталкивающая автомобиль на трассу, создается крыльями и днищем кузова. Большая прижимная сила позволяет шинам быстрее проходить повороты за счет сопротивления. Команды используют минимальное крыло в Монце и максимальное в Монако, потому что компромисс меняется с каждым этапом.

Система снижения сопротивления Drag Reduction System

Подвижный закрылок на заднем крыле, снижающий сопротивление на прямых, представлен в 2011 году. Его можно использовать только в специально отведенных зонах, когда в точке обнаружения он находится в пределах одной секунды от впереди идущего автомобиля, он добавляет примерно 10–12 км/ч. Он автоматически закрывается при торможении. Им может воспользоваться только преследующий автомобиль — асимметричное правило, замененное с 2026 года активной аэродинамикой.

Штраф за проезд Drive-through Penalty

Штраф, требующий от водителя выехать на пит-лейн на ограниченной скорости, проехать без остановки и вернуться на трассу — обычно это занимает 15–25 секунд в зависимости от трассы. Более тяжелая версия — это десятисекундный стоп-энд-гоу, при котором машина должна простоять в боксе десять секунд, не совершая никаких действий. Оба выдаются за опасное вождение, нарушение синего флага и серьезные процессуальные нарушения.

Система рекуперации энергии Energy Recovery System

Гибридная система собирает энергию при торможении и за счет тепла выхлопных газов, сохраняет ее в аккумуляторе и повторно распределяет. МГУ-К на коленчатом валу может добавить около 120 кВт — примерно 160 л.с. — помимо мощности внутреннего сгорания. Водители переключают режимы развертывания с руля; использование всего на одном квалификационном круге ничего не оставляет для следующего.

Международная автомобильная федерация Fédération Internationale de l'Automobile

FIA — международный руководящий орган автоспорта с 1904 года. Она разрабатывает технические и спортивные регламенты Формулы-1, назначает стюардов и директора гонки, а также выдает суперлицензии и трассовые оценки. В Великобритании Motorsport UK — это ASN, дочерняя организация FIA, которая выдает национальные лицензии на соревнования.

Формирующий круг Formation Lap

Круг перед началом гонки, когда стартовая решетка уходит на медленный прогревочный круг для прогрева шин и тормозов. Водители резко вьются и тормозят, чтобы нагреться. Остановиться на этом круге означает стартовать с пит-лейна или с задней части стартовой решетки; во влажных условиях можно добавить несколько кругов формации.

Гран-при Grand Prix

Официальное название одного этапа чемпионата мира Формулы-1, взятого из Гран-при Франции 1906 года, организованного Автомобильным клубом Франции. Принимающая страна или город обычно предшествует названию. Этот термин также охватывает все трехдневные соревнования — тренировку, квалификацию и гонку. В календаре 2024 года было рекордно 24 Гран-при.

Штраф за сетку Grid Penalty

Санкция, перемещающая стартовую позицию гонщика назад на следующую гонку — на пять мест, десять мест или, в тяжелых случаях, на пит-лейн. Выдается за превышение количества силовых агрегатов или коробки передач или за препятствование прохождению квалификации. Команды иногда «берут» пенальти на трассе, где обгонять легче, и группировка компонентов превращается в один уик-энд.

Эффект земли Ground Effect

Форма пола автомобиля в виде перевернутого крыла ускоряет воздух под кузовом и притягивает машину к трассе, создавая прижимную силу с небольшим сопротивлением. Lotus 79 доминировал в 1978 году; подвижные юбки были запрещены в 1983 году. Туннели Вентури вернулись в ограниченном виде в 2022 году, чтобы помочь автомобилям плотнее следовать друг за другом.

Поддержка головы и шеи Head and Neck Support

Устройство, обычно называемое HANS, привязывает шлем к плечам, чтобы ограничить движение головы при лобовом ударе, и предназначено для лечения переломов основания черепа, из-за которых в 1990-х годах погибло несколько водителей. Обязателен в Формуле-1 с 2003 года; более широкая категория — это передний подголовник (FHR), который также требуется на большинстве кольцевых гонок в Великобритании и США.

Нокаут, квалификация Knockout Qualifying

Три сессии в субботу, определяющие сетку. Q1 исключает пятерку самых медленных (позиции 16–20); Q2 удаляет еще пять (11–15); Третий квартал определяет поул среди оставшихся десяти. Учитывается только лучший круг каждого гонщика в сегменте, поэтому один дорожный момент или небольшая ошибка могут испортить весь уик-энд.

Подъемник и берег Lift and Coast

Отпуск газа за 50–100 метров до зоны торможения и движение на инерции вместо поддержания полной мощности. Это требует небольшого времени на круге, но экономит топливо и охлаждает тормоза и шины — обычное дело, когда команде на старте не хватает топлива и ей нужно пережить отрезок. Услышав это по командному радио, обычно означает, что прибыль ограничена.

Переворот Out-lap

Первый круг после выезда из боксов. Шины и тормоза холодные, поэтому сцепление с дорогой наихудшее, но успех в любом случае зависит от того, насколько сильно вы будете стараться на этом круге. Круг непосредственно перед питтингом называется заездом.

Перерез Overcut

Оставаться в стороне, пока соперник первым заезжает на пит-стоп, а затем двигаться быстрее на старых шинах достаточно долго, чтобы выйти вперед, когда он вернется – противоположность подрезу. Работает в холодных условиях, когда новая резина нагревается медленно, когда соперник снова появляется в пробке или когда ваши собственные изношенные шины все еще сохраняют темп. Обычное явление в Монако.

избыточная поворачиваемость Oversteer

Когда задняя часть теряет сцепление с дорогой раньше передней, и хвост выскальзывает наружу. Автомобиль поворачивает, но чтобы его поймать, требуется противодействие; пропустите коррекцию, и она превратится в вращение. Обычными причинами являются изношенные задние шины, мокрая поверхность и слишком сильный газ на выходе. Многие гонщики предпочитают легкую избыточную поворачиваемость в квалификации, но набирают ее перед гонкой.

Закрытый парк Parc Fermé

Состояние блокировки с начала квалификации до начала гонки, когда большинство изменений настроек запрещено. Геометрия подвески, аэродинамические настройки и высота дорожного просвета фиксированы, что требует компромиссной настройки для квалификационных соревнований с низким расходом топлива и гонок на тяжелом топливе. Работать над машиной в закрытом парке без разрешения — значит стартовать с пит-лейна.

Пит-лейн Pit Lane

Полоса с ограничением скорости через пит-комплекс, обычно скорость не превышает 80 км/ч. Время, потерянное от входа до выхода — обычно 18–25 секунд в зависимости от трассы — является отправной точкой для принятия решения о том, сколько остановок сделать. Превышение скорости или небезопасное освобождение влечет за собой штрафные санкции.

Пит-стоп Pit Stop

Поскольку в 2010 году заправки были запрещены, остановки заключаются только в замене шин. Около двадцати экипажей меняют четыре колеса примерно за 2,5 секунды; Официальный рекорд McLaren — 1,80 с на Катаре в 2023 году. Часто гонку выигрывают или проигрывают не из-за остановки времени, а из-за того, что вы возвращаетесь в гонку на чистом воздухе, а не в условиях более медленного движения.

Поул-позиция Pole Position

Первое место на стартовой решетке на самом быстром квалификационном круге. Это гарантирует беспрепятственный вход в первый поворот — близко к победе в Монако, где обгоны редки. Поул не приносит чемпионских очков, но подсчет поулов за карьеру является стандартным показателем скорости на одном круге.

Блок питания Power Unit

Официальный термин с 2014 года для полной гибридной трансмиссии: 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, MGU-K, MGU-H, аккумулятор и управляющая электроника. Каждый компонент имеет сезонный лимит распределения; его превышение приводит к штрафам за сетку.

Автомобиль безопасности Safety Car

Транспортное средство, которое после аварии заполняет поле позади себя, нейтрализуя гонку на пониженной скорости. Отрыв от лидера исчезает, и все замедляются вместе, поэтому пит-стоп теряет примерно половину обычного времени, что делает машину безопасности самым сильным случайным стратегическим сбросом в спорте.

Слик Шина Slick Tyre

Шина для сухой погоды без протектора, обеспечивающая максимальное пятно контакта и сцепление. Каждые выходные компания Pirelli выбирает три состава состава от C1 (самый твердый) до C6 (самый мягкий) с пометками «мягкий», «средний» и «жесткий». На мокрой трассе слики мгновенно теряют сцепление с дорогой, и их необходимо заменить на промежуточные или полностью мокрые.

Слипстрим Slipstream

Вытягивание в следе от впереди идущего автомобиля с низким давлением для уменьшения сопротивления и увеличения скорости по прямой — эффект, противоположный грязному воздуху в поворотах. Товарищи по команде иногда буксируют друг друга в квалификации; на длинных прямых, таких как Монца, прирост может превышать 0,3 секунды за круг.

Спринт Sprint

Более короткая субботняя гонка длиной около 100 км в отдельные выходные без обязательного пит-стопа и очками для восьмерки лучших (8 против 1). Сетка определяется отдельной квалификационной сессией спринта. Настоящая трудность — потерять тренировочную сессию, в результате чего командам придется фиксировать настройку с меньшим количеством данных.

Стюард Steward

Официальный представитель гонки — обычно четыре человека на соревнование, часто включая бывшего гонщика — который определяет штрафы за инциденты, используя телеметрию, бортовое видео и радиожурналы. Слушания могут продолжиться после клетчатого флага, поэтому финишные позиции иногда меняются через несколько часов.

Ограничение Stint

Непрерывная гонка на одном комплекте шин между пит-стопами. Продолжительность отрезка зависит от состава, скорости деградации и загрузки топлива и является основной единицей гоночной стратегии. «Длинный первый отрезок» обычно означает, что команда следит за шинами и ждет машину безопасности.

Супер лицензия Super Licence

Для участия в гонках Формулы 1 требуется высшая лицензия FIA на соревнования. Кандидатам должно быть не менее 18 лет, иметь водительские права и накопить 40 очков суперлицензии за три года в утвержденных категориях. Кроме того, 12 штрафных очков за 12 месяцев влекут за собой автоматическую дисквалификацию.

Отслеживать ограничения Track Limits

Белые линии, определяющие край схемы. Все четыре колеса за ними считаются преимуществом; квалификационные круги удаляются, а повторные нарушения в гонке влекут за собой предупреждения, а затем штрафы по времени. Автоматические петли и камеры контролируют углы, где широкий скат асфальта облегчает резку.

Шинный комплекс Tyre Compound

Резиновая смесь шины — чем мягче, тем лучше сцепление и короче срок службы. Pirelli привозит три сухих состава в выходные, а также промежуточные и мокрые шины. Сухие гонки требуют использования как минимум двух разных составов, поэтому гонка с нулевым остановом на одном составе невозможна в соответствии с действующими правилами.

Деградация шин Tyre Degradation

Снижение темпов по мере старения шин происходит в результате физического износа и термического выцветания, когда резина выходит из своего рабочего окна. Протектор может оставаться, пока сцепление исчезает. Понимание того, является ли деградация постепенной или резкой, имеет решающее значение для стратегии.

Подрез Undercut

Питаться раньше соперника, чтобы использовать скорость на свежих шинах на финишном круге и перепрыгнуть его, когда он остановится на круге позже. Самый сильный там, где деградация высока и шины быстро нагреваются; примерно работает в течение 2,5 секунд на трассе. Защита прикрывает — питает на одном круге.

недостаточная поворачиваемость Understeer

Когда передним колесам не хватает сцепления с дорогой, и машина едет широко, несмотря на усилие рулевого управления. Часто встречается в грязном воздухе, при перегреве передних шин или недостаточном переднем антикрыле. Безопаснее, чем вращение, но постоянно увеличивает время прохождения круга и быстрее разрушает переднюю резину.

Виртуальная машина безопасности Virtual Safety Car

Процедура нейтрализации, введенная после аварии Жюля Бьянки в 2014 году: все водители должны соблюдать минимальное время круга с дельтой без физической машины безопасности. Отрыв от лидера сохраняется, но соперники тоже замедляются, сокращая время, потерянное в боксах, по сравнению с гоночной скоростью – все еще возможность дешевой остановки.

Желтый флаг Yellow Flag

Предупреждение об опасности впереди — снижайте скорость и не допускайте обгонов. Один поднятый флаг означает осторожность в этом секторе; Двойные развевающиеся флажки означают частичную блокировку и готовность остановиться. Квалификационные заезды через желтый сектор удаляются; игнорирование флага в сессии или гонке влечет за собой снижение сетки или штрафные очки.

Продолжить чтение