ダン・クーパー
ハイジャック犯の切符名
ポートランド切符に記された唯一の名。濃色スーツ、静かな物腰、四十代半ば。身元は特定されていない。D.B.クーパーは通信社が残した記者の混同である。
305便の乗員、FBI担当官、テナ・バーで身代金を見つけた少年——起訴されていない容疑者の画廊ではない。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
低高
1971年11月24日、ノースウエスト航空305便の切符名ダン・クーパーを使った身元不明の男である。D.B.クーパーは定着した報道上の誤りである。有罪判決を受けた者はいない。FBIは2016年に事件を停止した。
20万ドルと落下傘4基を要求した。ノースウエストは、記番号を記録した20ドル札とその落下傘を、乗客解放前にシアトル・タコマで渡した。
シアトル出発後、ワシントン州南西部上空で、ボーイング727の後部エアステアを使った。FBIの当初捜索枠はアリエル付近を中心とし、のちの風モデルで回廊は広がった。確認された着陸地点はない。
一部は見つかった。1980年2月10日、ブライアン・イングラムがワシントン州バンクーバー近郊のコロンビア川岸テナ・バーで、劣化した20ドル札約5800ドル分を発見した。FBIは記番号を身代金リストと照合した。残りは行方不明である。
当局は数千の名を調べ、関心対象を公に語ったこともある。クーパーとして起訴された者はいない。1972年のハイジャック犯リチャード・マッコイは繰り返し比較されたが、305便の降下者としては採用されなかった。
遺体、未使用の落下傘、未使用身代金の隠し場所が認証されていない。証人は老いた。1980年の川の発見は人物に結びつかなかった。2016年、FBIは積極捜査を正当化できないとした。
1971
生きている一件は、乗員、FBI捜査官、川砂で金を見つけた子どもである。
アマチュア容疑者名は、日付のある公式比較に入った場合を除き省略する。
ハイジャック犯の切符名
ポートランド切符に記された唯一の名。濃色スーツ、静かな物腰、四十代半ば。身元は特定されていない。D.B.クーパーは通信社が残した記者の混同である。
305便客室乗務員
シアトル後も機内に残り、夜間飛行中クーパーと同席した。後年のインタビューは第一目撃記憶であり、解決ではない。
305便客室乗務員
ポートランド離陸後、最初のメモを受け取った。彼女とマックロウは、FBI一件で最も引用される客室目撃者である。
305便機長
シアトル上空待機、南行き区間、リノ着陸を操縦した。乗員の計器記録はのちに降下時間窓の上限を与えた。
FBI特別捜査官、NORJAK
当局側で最も知られた声。後年の著書は降下者が死亡した可能性を論じたが、それは回顧であり、遺体の発見ではない。
1980年テナ・バー発見者
少年時にコロンビア川で身代金の20ドル札3包を掘り出した。FBIは記番号を認証した。発見はハイジャック犯を名指ししなかった。
乗員と捜査官は文書を残した。降下者は通称と川の展示物を残した。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。