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低高
短い答え
D.B.クーパーとは誰か。
1971年11月24日、ノースウエスト航空305便の切符名ダン・クーパーを使った身元不明の男である。D.B.クーパーは定着した報道上の誤りである。有罪判決を受けた者はいない。FBIは2016年に事件を停止した。
何を要求し、何を受け取ったか。
20万ドルと落下傘4基を要求した。ノースウエストは、記番号を記録した20ドル札とその落下傘を、乗客解放前にシアトル・タコマで渡した。
機体を離れた場所はどこか。
シアトル出発後、ワシントン州南西部上空で、ボーイング727の後部エアステアを使った。FBIの当初捜索枠はアリエル付近を中心とし、のちの風モデルで回廊は広がった。確認された着陸地点はない。
身代金は見つかったか。
一部は見つかった。1980年2月10日、ブライアン・イングラムがワシントン州バンクーバー近郊のコロンビア川岸テナ・バーで、劣化した20ドル札約5800ドル分を発見した。FBIは記番号を身代金リストと照合した。残りは行方不明である。
FBIは容疑者を特定したか。
当局は数千の名を調べ、関心対象を公に語ったこともある。クーパーとして起訴された者はいない。1972年のハイジャック犯リチャード・マッコイは繰り返し比較されたが、305便の降下者としては採用されなかった。
なぜ未解決のままか。
遺体、未使用の落下傘、未使用身代金の隠し場所が認証されていない。証人は老いた。1980年の川の発見は人物に結びつかなかった。2016年、FBIは積極捜査を正当化できないとした。
1971
公開記録から語れる物語は、ポートランド搭乗、シアトルでの身代金、リノでの空の後部階段である。
アメリカ文化が好む物語は、森林への民間的跳躍である。本頁は便名、記録された札、未解決の一件を保つ。
場面
- ポートランドの片道切符
ダン・クーパーは305便を現金で買い、後方に座り、離陸後、乗員が爆弾と扱った脅迫を示した。その時点の要求は金と落下傘であり、他国への目的地変更ではなかった。
- シアトルでの交換
727は、ノースウエストとFBIが20万ドルと落下傘4基を揃えるまでピュージェット湾上空で待機した。乗客はシータックで降り、乗員4人が残った。
- 夜間の降下
クーパーは降着装置とフラップを下げた南行きを命じた。乗員の計器はのちに、ワシントン州南西部での後部階段からの離脱を示した。リノ到着時、彼は機内にいなかった。
- NORJAK
FBIは記番号を記録し、森林を捜索し、広く聴取した。合成似顔絵は、いかなる起訴状よりも有名になった。
- テナ・バーと閉じた一件
1980年の川の発見は、一部の札がクーパーの袋を離れコロンビア川に達したことを示した。名は出なかった。2016年、当局は積極作業を止めた。
誠実に残る物語は未解決である。通称は見出しであり、判決ではない。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。