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低高
短い答え
メアリー・セレストとは何か。
1861年、ノバスコシアのスペンサーズ・アイランドで建造されたブリガンティンで、当初の船名はアマゾン、のちアメリカ船籍となった。1872年、ベンジャミン・スプーナー・ブリッグス船長のもと、ニューヨークからジェノヴァへ変性アルコールを運んだ。
いつ、どこで無人で見つかったか。
デイ・グラティアが1872年12月4–5日、アゾレス東方の大西洋で発見した。日誌スレートの最終記入は11月25日、サンタ・マリア付近である。乗員はおらず、小艇はなかった。
本来乗っているべきだったのは誰か。
十人である。ブリッグス、妻サラ、娘ソフィア、船員七人。誰も見つかっていない。ボートの確認された上陸は記録されていない。
積荷と船は略奪されたように見えたか。
1701樽のアルコールの大半は残っていた。空または漏出は少数である。私物も残った。船体はジブラルタルまで帆走した。剥ぎ取られた捕獲船の絵ではない。
ジブラルタルの裁判所は何を決めたか。
1873年の副海事裁判所はデイ・グラティアに減額の救助報酬を認め、殺人、反乱、証明された放棄原因は認定しなかった。ソリー＝フラッド法務総裁の疑念は判決として採用されなかった。
なぜマリー・セレストと呼ばれることがあるのか。
アーサー・コナン・ドイルの1884年小説がマリー・セレストを使った。登録船名はメアリー・セレストである。英語圏と日本語の大衆記憶はしばしばドイルの綴りを保つ。
1872
宣誓供述から語れる物語は、商事航海、乗込み、原因を欠いた救助支払いである。
英語圏文化が好む物語は温かい食事と幽霊である。本頁は日誌スレートと失われたボートを保つ。
場面
- ニューヨークからジェノヴァへ
ブリッグスは変性アルコールを積み、1872年11月7日に家族と七人で出港した。航海はアゾレス沖の最終スレートまで、通常の保険対象業務であった。
- 無人の発見
デイ・グラティアは帆走するメアリー・セレストを見つけ、乗り込み、誰もいないことを確認した。ボートはなく、船はまだ操船できた。
- ジブラルタルへの捕獲乗員
デヴォーと少数の乗員が漂流船を入港させた。次に起きたことを支配したのは民間伝承ではなく救助法である。
- ソリー＝フラッドの審理
法務総裁は犯罪を探した。鑑定と証言は証明できる殺人を与えなかった。裁判所は減額救助報酬を認めた。
- ドイルとその後
1884年の短編が船名を変え、筋を足した。後の英語圏は小説を一件として扱った。
誠実に残る物語は未解決である。幽霊は雑誌である。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。