濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
低高
短い答え
タイタニックはいつ、どこで沈んだか。
船は1912年4月14日約23:40に氷山に衝突し、4月15日約02:20、北大西洋で沈んだ。英国海難調査官報告は喪失を北緯41度46分、西経50度14分に置いた。
何人が死亡したか。
マーシー卿の法廷は1490人の喪失を記録した。他の1912年集計はより高い。現代編者はしばしば約2200人中約1500人を挙げる。約710人がカルパチアに達した。乗組員と三等名簿が不完全であったため、数字はなお異なる。
公式調査は何を結論したか。
米上院調査と英国海難調査官の両者は、船が氷域で速すぎ、見張りと無線実務が不十分で、救命艇容量と積載が船上の人を失敗させたと認めた。1912年7月30日付の英国報告は衝突を過速に帰した。
なぜ救命艇が少なすぎたか。
当時の貿易庁規則は艇数を総トン数に尺度し、人数ではなかった。タイタニックの二十隻は合法であった。1912年以降、全員分の艇という規則が政治的、次いでSOLASのもと条約標準になった。
船は公式に不沈と呼ばれたか。
どの船級協会もタイタニックを不沈と認証しなかった。業界紙とホワイト・スター宣伝が水密区画を強調した。語は海難後の英語見出しに残り、隠された設計印ではなく、宣伝に関する授業になった。
残骸はいつ見つかったか。
1985年9月1日、ウッズホール海洋研究所とIFREMERの共同探検が、約3800メートルで二つの主片として残骸を特定した。米国はのちに1986年RMSタイタニック記念法を通し、現場を記念として扱った。
1912
タイタニックの法的余生は二時間の沈没より大きい。商船はなお1912年を、艇、訓練、無線が任意ではない理由として引用する。
文化的余生はなお大きい。残骸は英語圏小説と映画における階級災害の型である。
法と制度
- 米国1912年無線法 — 旅客船に免許通信士と連続当直を求めた。カリフォルニアンの沈黙機への直接応答である。
- SOLAS1914年 — 最初の国際人命安全条約。救命艇、訓練、水密基準、無線。戦争が完全効果を遅らせた。後のSOLAS文が枠を保った。
- 国際氷山巡視1914年 — 大西洋諸国が氷偵察に資金を出し、のちに米国沿岸警備隊任務となり、なお季節公報を出す。
- RMSタイタニック記念法1986年 — 残骸を記念として扱いサルベージ実務を制限する米国法。後の協定が国際礼譲規則を加えた。
文化
- 『夜を忘れるな』 — ウォルター・ロードの1955年口述史本と1958年映画が、後のロマンス叙事詩に対する記録英語の調子を定めた。
- キャメロン、1997年 — ハリウッド映画が残骸を大衆若者記憶に戻し、さらなる潜水訪問に資金を出し、保管と見世物をぼかした。
- 記念と名簿 — ベルファスト、サウサンプトン、ハリファックス、ニューヨークが名指し記念を保つ。ハリファックスのフェアビュー・ローン墓地が多くの回収された身元不明死者を持つ。
- 階級寓話 — 英語圏教育はしばしば艇甲板をエドワード朝不平等の図として用い、時に氷と速度の認定を犠牲にする。
金と規模
- 船体と事業損失 — ホワイト・スターの保険船体とオリンピック級計画が商業打撃を受けた。船社はのちにキュナード圏へ合併した。
- 責任制限 — 米国の制限訴訟が所有者に対する多くの請求を上限した。後の産業災害が繰り返す型である。
- 展示とサルベージ市場 — 世紀末の遺物ツアーと映画権が、裁判所とユネスコが祝うと同じくらい取り締まる遺産経済を作った。
持続する影響は条約家族と、英語圏文化が語り直すのを止めなかった物語である。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。