主張 船は不沈と認証されていた。
年表の場面 1911年5月31日 — ベルファスト進水
そのような証書は存在しなかった。宣伝と報道が語を用いた。調査は区画を、側擦り浸水で失敗した設計主張として扱った。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
悪名98
ミステリー30
規模90
証拠82
法的影響85
文化98
低高
短い答え
タイタニックはいつ、どこで沈んだか。
船は1912年4月14日約23:40に氷山に衝突し、4月15日約02:20、北大西洋で沈んだ。英国海難調査官報告は喪失を北緯41度46分、西経50度14分に置いた。
何人が死亡したか。
マーシー卿の法廷は1490人の喪失を記録した。他の1912年集計はより高い。現代編者はしばしば約2200人中約1500人を挙げる。約710人がカルパチアに達した。乗組員と三等名簿が不完全であったため、数字はなお異なる。
公式調査は何を結論したか。
米上院調査と英国海難調査官の両者は、船が氷域で速すぎ、見張りと無線実務が不十分で、救命艇容量と積載が船上の人を失敗させたと認めた。1912年7月30日付の英国報告は衝突を過速に帰した。
なぜ救命艇が少なすぎたか。
当時の貿易庁規則は艇数を総トン数に尺度し、人数ではなかった。タイタニックの二十隻は合法であった。1912年以降、全員分の艇という規則が政治的、次いでSOLASのもと条約標準になった。
船は公式に不沈と呼ばれたか。
どの船級協会もタイタニックを不沈と認証しなかった。業界紙とホワイト・スター宣伝が水密区画を強調した。語は海難後の英語見出しに残り、隠された設計印ではなく、宣伝に関する授業になった。
残骸はいつ見つかったか。
1985年9月1日、ウッズホール海洋研究所とIFREMERの共同探検が、約3800メートルで二つの主片として残骸を特定した。米国はのちに1986年RMSタイタニック記念法を通し、現場を記念として扱った。
1912
運用物語は五日続く。法的物語はなお商船を枠づける。
以下の日付は1912年調査記録と後の残骸考古学に従い、映画時間には従わない。
年表
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
- ベルファスト進水
ハーランド・アンド・ウルフがタイタニックを進水させる。艤装は1912年まで続く。姉妹オリンピックはすでに就航している。
- サウサンプトン出港
処女航海が始まり、西向き大西洋区間の前に4月10–11日シェルブールとクイーンズタウンに寄る。
- 23:40の氷山
一日の氷警報のあと船が氷山に衝突する。前方右舷区画で浸水が始まる。
- 沈没とカルパチア
タイタニックが約02:20に沈む。カルパチアが04:00以降艇から生存者を取り、ニューヨークへ向かう。
- 米上院調査開始
ウィリアム・オールデン・スミス上院議員が、証人がなお上陸したばかりのニューヨーク、次いでワシントンで公聴会を始める。
- 英国海難法廷が座る
マーシー卿がロンドンで正式調査を開く。97人の証人と貿易庁26問が続く。
- マーシー報告
法廷が喪失を過速による氷山衝突に帰し、死者1490人を記録する。
- SOLASと氷山巡視
最初のSOLAS条約がロンドンで署名される。国際氷山巡視が北大西洋の氷を追跡し始める。
- 残骸特定
バラードとIFREMERが折れた船体を見つける。米国は翌年RMSタイタニック記念法を制定する。
- 百年と遺産法
百年航海と展示が、サルベージ、ユネスコ保護、墓としての残骸に関する議論を再燃させる。
主張と年表
このドシエの公開記録の主張を、すでにこの頁にある年表の横に置く。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
主張 石炭庫の火が船を沈めた。
年表の場面 1912年4月10日 — サウサンプトン出港
庫の火は当時と後に議論された。1912年公式原因ではない。法廷は氷と速度を名指しした。
主張 三等は政策として下に鍵をかけられた。
年表の場面 1912年4月14日 — 23:40の氷山
物理的障壁と混乱が多くの三等旅客を遅らせた。調査は彼らを閉じ込める立つ命令を認めなかった。
主張 残骸は海底の一つの無傷の船である。
年表の場面 1912年4月15日 — 沈没とカルパチア
1985年発見は二つの主片と広い残骸場を示し、船体沈下時の折損に一致する。
場面の重み印
このドシエにある年表の場面を、すでに載っている公開記録の主張で支持・争い・不明と印す。判決ではない。
この端末上の編集印のみ。公開記録の百科であり、法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
| 年表の場面 | 支持 / 争い / 不明 |
|---|---|
| 1911年5月31日 — ベルファスト進水 すでに載る主張: 船は不沈と認証されていた。 | |
| 1912年4月10日 — サウサンプトン出港 すでに載る主張: 石炭庫の火が船を沈めた。 | |
| 1912年4月14日 — 23:40の氷山 すでに載る主張: 三等は政策として下に鍵をかけられた。 | |
| 1912年4月15日 — 沈没とカルパチア すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 1912年4月19日 — 米上院調査開始 すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 1912年5月2日 — 英国海難法廷が座る すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 1912年7月30日 — マーシー報告 すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 1914年 — SOLASと氷山巡視 すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 1985年9月1日 — 残骸特定 すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 | |
| 2012年 — 百年と遺産法 すでに載る主張: 残骸は海底の一つの無傷の船である。 |
1914年以降、事件は条約文と、後のカメラがついに示せた残骸に生きる。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。