Alain Prost
Sebastian Vettel
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Sebastian Vettel domina 3 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Alain Prost en el nº 6 y a Sebastian Vettel en el nº 10.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Alain Prost
Los cuatro títulos del Profesor —1985, 1986, 1989, 1993— y sus 51 victorias se construyeron sobre un enfoque décadas por delante de su tiempo: gestionar los neumáticos, el combustible, la caja de cambios y el riesgo, ser el más rápido solo cuando compensa, y sumar puntos con regularidad de máquina, lo cual explica que se retirara como líder histórico tanto en victorias como en puntos. Su balance frente a compañeros de equipo es el más sólido de su generación: superó a Lauda en puntos siendo joven en 1984 (perdiendo el título por medio punto), igualó a Senna en McLaren en 1988-89 y se llevó la corona de 1989, y ganó en 1986 con un McLaren más lento que los Williams-Honda, sellándolo en la final a tres bandas de Adelaida tras el reventón de Mansell. En las carreras limitadas por combustible de la era turbo, su economía de esfuerzo fue un arma que nadie pudo copiar. Se le recuerda como el contrapunto de Senna; el historial dice que fue su igual, con una fracción del drama.
El caso de Sebastian Vettel
Cuatro títulos mundiales consecutivos de 2010 a 2013, 53 victorias, 57 poles y 122 podios. Vettel se convirtió en el campeón más joven de la historia a los 23 años y 134 días, y sus temporadas de 2011 y 2013 figuran entre las más completas jamás conducidas: 15 poles en 2011, y en 2013 una racha de nueve victorias seguidas para cerrar el año, todavía el récord. Su dominio de los Red Bull con difusor soplado por escape fue genuinamente singular: la técnica de mantener el acelerador abierto para energizar el difusor a mitad de curva le sentaba mejor que a nadie, incluido su compañero de equipo Mark Webber, al que superó ampliamente a lo largo de su sociedad. El argumento en contra es el segundo acto: los años en Ferrari trajeron 14 victorias pero colapsos de título en 2017 y 2018 bajo la presión de Hamilton, incluyendo el decisivo accidente de Hockenheim liderando bajo la lluvia. Su primera victoria —Monza 2008 con un Toro Rosso, desde la pole, bajo lluvia— sigue siendo uno de los grandes resultados sorpresa del deporte.