Jim Clark
Sebastian Vettel
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Sebastian Vettel domina 3 de 4 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Jim Clark en el nº 7 y a Sebastian Vettel en el nº 10.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Jim Clark
Las estadísticas de tasa de Clark son segundas solo tras las de Fangio entre los campeones: 25 victorias y 33 poles en apenas 72 salidas —ganando más de un tercio de cada Gran Premio disputado—, con dos títulos, 1963 y 1965, ambos sellados con una superioridad aplastante. Todavía posee el récord de grand chelems (pole, victoria, vuelta rápida, liderar cada vuelta) con ocho. Su versatilidad no tiene equivalente moderno: en 1965 ganó el campeonato del mundo de Fórmula 1 y las 500 Millas de Indianápolis en el mismo verano, y ganó en turismos, sport-prototipos y Fórmula 2 casi con desenvoltura. Sus contemporáneos consideraban la diferencia con él insalvable: cuando las condiciones eran iguales, Clark simplemente se escapaba, como en Spa 1963, ganada por casi cinco minutos bajo la lluvia. Murió en Hockenheim en abril de 1968 en una carrera menor de Fórmula 2, a los 32 años, casi con certeza con varios campeonatos más por delante. En pura conducción, muchos observadores de la época lo consideraron el mejor de todos.
El caso de Sebastian Vettel
Cuatro títulos mundiales consecutivos de 2010 a 2013, 53 victorias, 57 poles y 122 podios. Vettel se convirtió en el campeón más joven de la historia a los 23 años y 134 días, y sus temporadas de 2011 y 2013 figuran entre las más completas jamás conducidas: 15 poles en 2011, y en 2013 una racha de nueve victorias seguidas para cerrar el año, todavía el récord. Su dominio de los Red Bull con difusor soplado por escape fue genuinamente singular: la técnica de mantener el acelerador abierto para energizar el difusor a mitad de curva le sentaba mejor que a nadie, incluido su compañero de equipo Mark Webber, al que superó ampliamente a lo largo de su sociedad. El argumento en contra es el segundo acto: los años en Ferrari trajeron 14 victorias pero colapsos de título en 2017 y 2018 bajo la presión de Hamilton, incluyendo el decisivo accidente de Hockenheim liderando bajo la lluvia. Su primera victoria —Monza 2008 con un Toro Rosso, desde la pole, bajo lluvia— sigue siendo uno de los grandes resultados sorpresa del deporte.