主な優勝
7回コンストラクターズ選手権
6回ドライバーズ選手権
79勝グランプリ優勝
1962年ロータス25F1初のモノコック
コリン・チャップマンが1954年に創設したチーム・ロータスは、1958年から1994年までF1に参戦し、コンストラクターズタイトル7回、ドライバーズタイトル6回、79勝を残した。本当の遺産は数字ではなく発明だ。1962年ロータス25はスペースフレームをリベット接合アルミモノコックに置き換え、1967年ロータス49はコスワースDFVエンジンを構造部材として使いエンジンとシャシーの関係を再定義し、1970年ロータス72はウェッジボディとサイドラジエーターを導入し、1978年ロータス79はグラウンドエフェクトを完成させてマリオ・アンドレッティにタイトルをもたらした。1968年のゴールドリーフ・タバコリバリーはナショナルカラーの時代を終え、スポンサーシップ時代を開いた。ジム・クラークが2回、グラハム・ヒル、ヨッヘン・リント、エマーソン・フィッティパルディ、アンドレッティが各1回チャンピオンに——1970年モンツァ予選で死亡したリントは、この競技唯一の死後チャンピオンである。チャップマンが1982年に心臓発作で死去したあとチームは衰退し、1994年に閉鎖した。
記録比較
コンストラクターズタイトル7回
ドライバーズタイトル6回
グランプリ優勝79勝
出場シーズン37シーズン
棒グラフはこの一覧の1位基準です。
このチームのレジェンド
ジム・クラークグラハム・ヒルヨッヘン・リントエマーソン・フィッティパルディマリオ・アンドレッティ
ライバル関係
1960年代にはジャック・ブラバムのチームとタイトルを争い、1970年代後半にはグラウンドエフェクトを急いで模したブラバムとウィリアムズと戦った。チャップマンとエンツォ・フェラーリの確執は、「ガラジスタ」という侮蔑をイギリス製コンストラクターの勲章に変えた。