Как всё происходило
Гонка охватила 22 круга из 22,8 км Нордшляйфе — более 170 поворотов на круге, всего 501 км. 46-летний Фанхио завоевал поул на Maserati 250F, придерживаясь стратегии меньшего расхода топлива и более мягких шин, планируя одну остановку в середине гонки. К 12-му кругу он оторвался примерно на 28 секунд и попал в яму, как и планировалось, но гайка колеса закатилась под машину, и остановка растянулась почти на минуту. Когда он вернулся, Хоторн и Коллинз на Ferrari были впереди почти на 50 секунд. За оставшиеся десять кругов Фанхио неоднократно побивал рекорд круга. Его финальное время 9:17,4 было более чем на восемь секунд быстрее, чем его собственное время с поула, и он проехал несколько поворотов двумя колесами по траве. Он обогнал Коллинза, а затем Хоторна на последних двух кругах и выиграл на 3,6 секунды – это его пятый титул, его 24-я и последняя победа в Гран-при. Позже он сказал, что никогда больше не хотел так ездить.
Почему это важно до сих пор
Это остается самым известным доказательством того, что навыки одного водителя могут компенсировать дефицит оборудования. Пятый титул Фанхио удерживался на протяжении 46 лет, и этот драйв до сих пор является первым именем в любом списке величайших одиночных выступлений Формулы-1. Это также была последняя символическая победа эпохи переднемоторных двигателей; шесть месяцев спустя Cooper со средним расположением двигателя закончился в Буэнос-Айресе.