Как всё происходило
Позднее подтверждение гонки отпугнуло большинство британских команд; стартовало всего десять машин. Частная заявка Роба Уокера подготовила для Стирлинга Мосса Cooper T43 со средним расположением двигателя, чья 1,96-литровая четверка Climax была почти на 100 л. остановка, симулируя подготовку ямы. Мосс вышел вперед примерно на 35-м круге, справился с шинами и пересек финишную черту, проступив сквозь протектор. Бокс Феррари увидел состояние его резины, предположил, что ему придется остановиться, но слишком поздно понял, что не сделает этого. Мосс опередил Муссо на 2,7 секунды — это первая победа в чемпионате для автомобиля со средним расположением двигателя, первая для частного заезда и первая победа Купера.
Почему это важно до сих пор
Эта гонка опрокинула ортодоксальность дизайна Формулы-1. За три года конкурентоспособные автомобили с передним расположением двигателя исчезли со стартовой площадки, а размещение двигателя позади водителя остается абсолютным стандартом для гонок на одноместных автомобилях. Это также доказало, что небольшой британский гараж может превзойти крупного итальянского производителя, открыв эру «гаражистских» конструкторов.