Die Mahlzeit der Crew war noch warm auf dem Tisch.
Die Enterungsaussage beschreibt kein inszeniertes, dampfendes Abendessen. Dieses Detail ist spätere Folklore.
Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
Notorietät82
Mysterium94
Maßstab28
Beweise45
Rechtliche Wirkung22
Kultur80
WenigerMehr
Zuletzt geprueft Quellen und CreditsMediennachweisMethodik
Kurze Antworten
Was war die Mary Celeste?
Eine 1861 auf Spencer’s Island, Nova Scotia, gebaute Brigantine, ursprünglich Amazon, später in amerikanischem Besitz. 1872 führte sie denaturierten Alkohol von New York nach Genua unter Kapitän Benjamin Spooner Briggs.
Wann und wo wurde sie verlassen gefunden?
Die Dei Gratia sichtete sie am 4.–5. Dezember 1872 im Atlantik östlich der Azoren. Der letzte Schiefereintrag war der 25. November nahe Santa Maria. Niemand war an Bord. Das Beiboot fehlte.
Wer hätte an Bord sein sollen?
Zehn Menschen: Briggs, seine Frau Sarah, die Tochter Sophia und sieben Mann Besatzung. Keiner wurde gefunden. Eine beglaubigte Landung des Boots wurde nie verzeichnet.
Sahen Ladung und Schiff geplündert aus?
Die meisten der 1.701 Alkoholfässer waren noch da; einige waren leer oder leckend. Persönliche Dinge blieben. Der Rumpf wurde nach Gibraltar gesegelt. Das ist nicht das Bild einer ausgeräumten Prise.
Was entschied das Gericht in Gibraltar?
Das Vice-Admiralty-Gericht sprach 1873 der Dei Gratia eine gekürzte Bergungsprämie zu und fand weder Mord noch Meuterei noch eine bewiesene Ursache des Verlassens. Die Verdächte von Attorney-General Solly-Flood wurden nicht als Urteil übernommen.
Warum heißt das Schiff manchmal Marie Celeste?
Arthur Conan Doyles Geschichte von 1884 verwendete Marie Celeste. Der eingetragene Name war Mary Celeste. Die populäre Erinnerung behält oft Doyles Schreibung.
Ungelöst ist keine Lizenz, Piraten oder ein warmes Frühstück zu erfinden.
Das Nachspiel ist Historiografie und die Korrektur einer Kurzgeschichte.
Noch offen
- Warum das Boot ausgesetzt wurde — Furcht vor Explosion, ein falscher Sinkeindruck, Wetter — keines ist bewiesen.
- Wohin die zehn Menschen gingen — Keine beglaubigte Landung. Der Atlantik behielt die Jolle, oder die Jolle erreichte keinen Strand, der gemeldet wurde.
- Wie viel Wasser gefährlich war — Laderaumwasser in der Aussage ist real und nicht klar katastrophal. Die Wahrnehmung der Crew ist verloren.
- Was die leeren Fässer bedeuten — Leckage kann eine Dampfgeschichte stützen. Sie kann auch gewöhnlicher Ladungsverlust sein.
- Wie der Fall zu lehren ist — Ob Medien Marie und den Geist behalten oder Mary und das Dossier, bleibt eine redaktionelle Wahl.
Mythos vs Akte
Der Schiffsname war Marie Celeste.
Der eingetragene Name war Mary Celeste. Marie stammt aus Conan Doyles Fiktion von 1884.
Die Männer der Dei Gratia wurden des Mordes schuldig gesprochen.
Solly-Flood verdächtigte sie. Das Gericht zahlte Bergung und verurteilte sie nicht, Briggs’ Gesellschaft geschadet zu haben.
Das Haiti-Wrack 1885 erklärt 1872.
Ein späterer Kapitän und ein späteres Riff sind eine getrennte Versicherungsepisode. Sie platzieren das Boot von 1872 nicht.
Lokale Notizen
Deutschsprachige Schiffahrtspresse
Gibraltar-Kabel und Hamburger wie Wiener Schiffahrtsspalten gaben die erste sachliche Stimme. Feuilleton und spätere Wochenblätter gaben die Stimme, die die meisten Leser noch hören.
Seerecht und Schuldeutsch
Fachtexte halten Briggs, die Alkoholladung und einen amerikanischen Rumpf. Quizdeutsch hängt stärker an Marie als die maritime Lehre.
Dokumentarisches Deutsch
ARD, ZDF, ORF und SRF inszenieren noch ein Geisterschiff. Die brauchbare Korrektur sind Deveaus Notizen und die Prämie von 1873.
Die Mary Celeste bleibt ein ungelöstes Verlassen, dessen deutschsprachiges Nachleben größer und fiktionaler ist als ihre Bergungsakte.
Enzyklopädie öffentlicher Akten. Keine Rechtsberatung. Keine Anleitung. Keine grafischen Details. Kriege gehören in einen anderen Atlas.