Warum dieser Platz
Der größte Fahrer, der nie Weltmeister wurde, und das lag nicht an mangelnder Geschwindigkeit. Moss wurde von 1955 bis 1958 vier Jahre in Folge Zweiter und dreimal Dritter, verlor den Titel 1958 mit einem einzigen Punkt Rückstand gegen Mike Hawthorn – nachdem Moss selbst bei einer Anhörung der Rennkommissare zugunsten Hawthorns ausgesagt hatte, ein Akt der Fairness, der ihn sehr wahrscheinlich die Krone kostete. Er gewann 16 Grands Prix und 16 Pole-Positions aus 66 Starts, oft in privaten oder britischen Autos, die er aus Patriotismus schnelleren Fahrzeugen vorzog. Sein Monaco-Sieg 1961 in einem veralteten Lotus, bei dem er schnellere Ferraris zwei Stunden lang in Schach hielt, bleibt eine Meisterklasse defensiven Fahrens, ebenso wie seine Mille Miglia 1955 mit einem Schnitt von fast 160 km/h. So sehr wurde er mit Geschwindigkeit gleichgesetzt, dass britische Polizisten Raser angeblich fragten, für wen sie sich hielten, für Stirling Moss? Nur der Titel selbst blieb ihm verwehrt.
Karriereprofil
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