So lief es
Auf einem Kurs, mit Strohballen zwischen den Start- und Landebahnen einer ehemaligen Kriegsbomberbasis markiert, fand das erste Rennen der Weltmeisterschaft statt. Einundzwanzig Autos starteten über 70 Runden des 4,649-km-Circuits — rund 325 km insgesamt. Alfa Romeo setzte vier 158er für Farina, Fangio, Luigi Fagioli und den britischen Privatfahrer Reg Parnell ein und füllte die gesamte erste Reihe. Farina holte die Pole und führte durchgängig. Er drehte sich einmal mittendrin in Stowe, kam aber zurück; Fangio schied in Runde 62 mit gebrochenem Pleuel aus. Farina gewann mit etwa 146 km/h Schnitt, setzte die schnellste Runde, und Fagioli und Parnell komplettierten ein Alfa 1-2-3. Parnell hielt Platz drei, nachdem er einen Hasen getroffen und die Kühlerabdeckung verbeult hatte. König George VI. und Königin Elizabeth waren da — das einzige Mal, dass ein regierender Monarch den britischen GP persönlich sah. Das Indianapolis 500 zählte in dem Jahr als WM-Runde, doch kein europäisches Team fuhr dort.
Warum es noch zählt
Dieses Rennen ist der Ursprungspunkt der Formel 1 selbst. Grand-Prix-Racing gab es seit 1906, aber hier wurden erstmals getrennte nationale Rennen durch ein einziges Punktesystem zu einem Weltmeister verknüpft. Silverstone wurde zur spirituellen Heimat der WM, und das Motorsport Valley, das drumherum in den englischen Midlands wuchs, bleibt der Ort, an dem die meisten Teams ihre Autos bauen.